TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA EAT8, MOTORES PURETECH Y BLUEHDI

Con el sistema Stop & Start, disponible en los motores de gasolina y diésel, puedes combinar el rendimiento ecológico con el placer de conducir.

Adaptada a la conducción urbana, la función Stop & Start apaga automáticamente el motor cada vez que el vehículo se detiene, por ejemplo en un semáforo en rojo o en una señal de "Stop". Cuando el conductor desea continuar el viaje, el motor se reinicia de forma instantánea y suave.

Esta tecnología ofrece muchas ventajas: mayor eficiencia de combustible (un 15% menos en el tráfico urbano denso que un vehículo convencional), reducción de las emisiones de CO2 (cero emisiones cuando el motor está parado) y silencio cuando el vehículo está parado.

Para adaptarse a todos los estilos de conducción, el sistema Stop & Start puede desactivarse.

Existen dos plataformas: La EMP2Plataforma modular eficiente 2: La plataforma de nueva generación de PSA Peugeot Citroën y la plataforma multienergética CMP/eCMP están en el centro del diseño y la fabricación de los nuevos modelos urbanos, de gama media y de gama alta del Grupo PSA, que aportan, en particular:

• Una arquitectura modular La plataforma reúne todas las funciones del vehículo fuera de las siluetas: los bajos, la suspensión, las adaptaciones del motor y de la caja de cambios y el núcleo de la arquitectura eléctrica y electrónica. para responder a las exigencias específicas de los principales mercados mundiales (berlinas de 4 y 5 puertas, coches familiares, monovolúmenes, vehículos de tres cajas, SUV, descapotables o coupés)
• Una variedad de motores y cajas de cambio en una sola plataforma (4 cilindros, híbrido, tracción a las 4 ruedas, etc.)
• Vehículos más ligeros y con menos emisiones de CO2, al tiempo que mejoran la rigidez, la seguridad y el placer de conducir gracias a materiales ligeros e innovadores como el acero, los materiales compuestos, el aluminio para las conexiones al suelo y los procesos de vanguardia (como la estampación en caliente y la soldadura láser).
• Opciones tecnológicas innovadoras que optimizan el placer de la dirección, la maniobrabilidad, el confort en el habitáculo y la seguridad (suelo de material compuesto, neumáticos de muy baja resistencia a la rodadura, etc.)
• Más libertad de estilo (ruedas grandes, variabilidad de distancias entre ejes, capó bajo y dirección baja, etc.) sea cual sea la forma (SUV, berlina, etc.)

Lanzada en el Peugeot 308 en 2013, la plataforma EMP2 se utiliza para producir los nuevos SUV Peugeot 3008 /3008 Plug-in Hybrid y 5008, el 508/508 Plug-in Hybrid, el 508SW/508SW Plug-in Hybrid, el Rifter, el Traveller/e-Traveller y el Expert/e-Expert. 

La plataforma CMP/eCMP se dedica a la producción del coche urbano 208/e-208 y del SUV compacto 2008/e-2008.

En línea con sus compromisos para reducir el impacto medioambiental de sus vehículos al final de su vida útil, el Grupo PSA ha unido fuerzas con SNAMSociété Nouvelle d'Affinage des Métaux , líder europeo en la recogida y reciclaje de baterías eléctricas. El acuerdo firmado a finales de 2015, en el marco de la colaboración iniciada con SNAM desde 2012 en Francia, garantiza la calidad de los procesos de recogida y reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos e híbridos al final de su vida útil del Grupo, en toda su red de ventas y centros de producción en Europa.

SNAM* ha logrado una tasa de eficiencia de reciclaje del 70% para las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos y del 84% para las baterías de Ni-MH para vehículos híbridos. Estas tasas están muy por encima de los umbrales establecidos por la normativa europea, que exige un 50% de reciclaje de materiales.

Para ofrecer una mejor información a sus clientes, el Grupo PSA ofrece acceso a una medición independiente y certificada del consumo en uso real.