ETIQUETAS:
Peugeot & Moi,
Produit & Design
1 de septiembre 2022
8 minutos de lectura
Otra especificidad del trabajo es saber entender las expectativas de los diferentes departamentos de la marca con los que colabora el fotógrafo. Se trata de entender las expectativas de comunicación, marketing y diseño. El fotógrafo debe saber posicionarse como “conductor” para poder atender todas las necesidades.
Es importante precisar que la fotografía de automoción es un trabajo en equipo, en estrecha colaboración con las productoras. La experiencia de la productora se combina con la del fotógrafo: esta asociación es esencial para completar un proyecto porque las dificultades logísticas son muy grandes (transportar vehículos a veces al otro lado del mundo, hacer frente a los caprichos del clima, etc.) .
El brief del cliente da indicaciones sobre el ambiente deseado (por ejemplo, un entorno árido o por el contrario muy verde, nórdico, lluvioso o incluso nevado): depende de nosotros sugerir un destino, un lugar u otro. En los últimos años, las exigencias han evolucionado: antes nos contentábamos con poner el coche en hermosos paisajes y sublimar su diseño. A partir de ahora, los fabricantes de automóviles también quieren situar sus vehículos en un entorno urbano, con todas las dificultades de confidencialidad que ello conlleva. También hay solicitudes de decoraciones arquitectónicas: se trata de registrar el automóvil en un entorno privado como la hermosa casa de un arquitecto. La búsqueda de lugares ocupa, por tanto, una parte cada vez más importante de nuestro trabajo.
Además, ante la creciente tendencia del "estilo de vida", muchas veces tenemos que incluir personajes (un hombre, una mujer o incluso una familia) para anclar el automóvil en la vida real.
Es el mismo proceso que en el cine. Se hace una primera selección por parte de un equipo de scouting, luego venimos a hacer lo que se llama “una segunda pasada” para la selección final. Una vez que hemos encontrado lugares que pueden corresponder al cliente y que respetan los requisitos presupuestarios, recurrimos a las productoras locales que pueden, inicialmente, proporcionarnos fotos del lugar tomadas por sus fotógrafos en el lugar y archivadas en bancos de imágenes.
Presentamos las distintas propuestas al cliente. Cuando se refina la selección, enviamos un "reparador" local que ubicará las diferentes decoraciones elegidas. Es importante comprobar que el lugar sigue siendo compatible con un rodaje y esto no siempre es así porque a veces ha habido construcciones, la vegetación ha cambiado o el sitio está en construcción. A veces el cliente todavía pide otras propuestas. Nuestro equipo solo sale cuando acordamos una ubicación con el cliente. Solo entonces comprobaremos el lugar nosotros mismos.
Hay varios, pero yo diría que los dos cambios que han revolucionado nuestra práctica de la fotografía son: el retoque y el 3D.
De retoque, decimos, en nuestra jerga profesional, que “composite”. Es decir que modificaremos la decoración original, para mejorarla o para depurarla porque puede haber postes por ejemplo, un contenedor de basura o cualquier cosa que nos avergüence.
La llegada del 3D también es importante en la evolución de la profesión. Empezamos rodando los decorados y luego integramos el coche en 3D. Las razones para usar esta técnica son varias:
Participé en varias campañas de Peugeot: el Peugeot e-PARTNER y el e-RIFTER, el Peugeot 508 PSE y el bólido 9X8.
Primero, debe tratar de entender por qué el automóvil fue diseñado de esa manera: ¿qué quiso decir el diseñador y cuáles son los puntos fuertes del automóvil?
Entonces, hay que respetar la armonía del coche. El gran angular excesivo, muy usado en los smartphones, realmente hay que evitarlo porque distorsiona demasiado la imagen del coche.
Otra cosa importante: ponerse al nivel del coche. Debemos dejar de fotografiar a la altura de los ojos.