PEUGEOT ESTACIONAMIENTO Y AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

Gracias a la tecnología Hill Assist, tus arranques y maniobras en pendiente son más fáciles.

 

Cuando se encuentra en una pendiente (> 3 %), la función Hill Assist mantiene su vehículo parado durante un breve período de tiempo (aproximadamente dos segundos), lo que le da tiempo para cambiar del pedal del freno al pedal del acelerador.

La cámara de marcha atrás utiliza la pantalla central y facilita las maniobras de aparcamiento del día a día. Es un sistema de asistencia a la conducción que visualiza el tamaño del vehículo y la trayectoria mediante líneas de colores, lo que hace que las maniobras sean más fáciles y seguras.

El acceso y arranque manos libres (ADML) es un sistema para desbloquear, bloquear y arrancar el vehículo manteniendo la llave electrónica en su persona.

El portón trasero manos libres permite abrir o cerrar el portón trasero motorizado. Para operar el portón trasero, hay varias opciones disponibles:

 

• por la llave electrónica ADML (Acceso y Arranque Manos Libres)
• por el mando exterior o interior en el portón trasero
• por el mando en el salpicadero
• a través del acceso ""brazos cargados"" debajo del parachoques trasero

 

La función ""Acceso con los brazos llenos"" permite un simple movimiento del pie debajo del paragolpes trasero para abrir o cerrar el portón trasero motorizado del vehículo.

El vehículo está equipado con una cámara de vídeo de 180° en el portón trasero (Visiopark 1) y en la parrilla (Visiopark 2). Este sistema le permite ver el entorno cercano a su vehículo en la pantalla táctil mediante cámaras. Los sensores de asistencia al aparcamiento complementan la información sobre la vista desde arriba del vehículo. Una imagen de la parte superior del vehículo en su entorno inmediato se reconstruye en tiempo real a medida que avanza la maniobra, lo que permite una vista de 360°.

 

Esta representación permite facilitar la alineación de los vehículos de la estación y visualizar la combinación de obstáculos de proximidad.

Utilizando sensores ultrasónicos laterales, este sistema proporciona asistencia activa de estacionamiento:

 

• detecta una plaza de aparcamiento según el tamaño del vehículo, gracias a los sensores situados en los parachoques delantero y trasero
• luego impulsa el sistema de dirección para estacionar en ese espacio. 

El conductor gestiona la aceleración, el frenado, las relaciones de transmisión y el embrague (caja de cambios manual). Durante las fases de entrada y salida del aparcamiento, el sistema proporciona información visual y sonora al conductor para que sus maniobras sean más seguras. En cualquier momento, el conductor puede recuperar el control de la dirección agarrando el volante.

 

Park Assist proporciona asistencia para maniobras de estacionamiento en paralelo (entrada o salida) o maniobras de estacionamiento en paralelo.

El vehículo está equipado con una cámara ubicada en la parte superior del parabrisas para analizar las fuentes de luz. Este sistema cambia automáticamente entre luz alta y luz baja dependiendo de la iluminación y las condiciones del tráfico. Así, permite optimizar el tiempo de conducción con las luces altas, para una mayor seguridad.

La cámara ubicada en la parte superior del parabrisas detecta y lee las señales de límite de velocidad y fin de límite de velocidad, y las muestra en el panel de instrumentos. El sistema también tiene en cuenta la información del límite de velocidad del mapa del sistema de navegación. No se muestran los límites de velocidad específicos, como los de los vehículos pesados.

 

La recomendación de límite de velocidad completa el sistema: el conductor puede optar por adaptar la velocidad establecida del vehículo con el límite de velocidad leído por la cámara.